nakal 7 Report post Posted January 8, 2012 hai kawan2 aku guna wira sedan 1.5 tahun 2003...sekarang aku perasan meter suhu kerap naik melebihi garis merah..sampai ke atas sekali jer...kipas reditor semua jalan...air takde kurang....peninglah...takkan meter suhu rosak kot....apa pendapat kawan2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
khorback 11 Report post Posted January 8, 2012 Baca kat >> http://www.ehow.com/about_5039182_problems-car-engine-run-hot.html Lepas stat enjin kasi panas, try rasa hos air radiator, rasa lagu mana..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
TonikCapGajah2013 175 Report post Posted January 8, 2012 radiator dah berapa tahun tak servis Quote Share this post Link to post Share on other sites
muhian 38 Report post Posted January 8, 2012 water pump pasti dalam keadaan baik dan berfungsi? start engine buka penutup radiotor tgk ada tak air bergerak? Quote Share this post Link to post Share on other sites
armmar 7 Report post Posted January 9, 2012 [quote name='nakal' timestamp='1326027139' post='1078153'] hai kawan2 aku guna wira sedan 1.5 tahun 2003...sekarang aku perasan meter suhu kerap naik melebihi garis merah..sampai ke atas sekali jer...kipas reditor semua jalan...air takde kurang....peninglah...takkan meter suhu rosak kot....apa pendapat kawan2 [/quote] kipas slow kot.. kong Quote Share this post Link to post Share on other sites
nakal 7 Report post Posted January 9, 2012 kipas mmng baru tukar jer yang kereta potong punya teramat laju dan bunyi pun kuat.....radiator baru jer sevis tak sampai 2 tahun...air raditor dan coolant baru jer tukar bulan 8 itu hari siap guna air RO lagi tue.masa start bila bukak penutup raditaor ada air akan melimpah kuar bila tunggu lama sikit....bila pegang hos raditor tu mmng rasa panas jugalah (tak penah pegang pun sebelum nie) Quote Share this post Link to post Share on other sites
TonikCapGajah2013 175 Report post Posted January 9, 2012 kalau semua ok, meter rosak kut. Quote Share this post Link to post Share on other sites
din77 2 Report post Posted January 12, 2012 gasket head problem atau periksa hos radiator dan segala paip air (tersumbat daaa)... Quote Share this post Link to post Share on other sites
nakal 7 Report post Posted January 12, 2012 meter suhu kadang ok kadang tak ok...dah lama masalah tue...aku balik kampung 500KM setakat nie takde masalah..cuma agak bimbang...sebab meter suhu jenis kejap naik kejap turun... Quote Share this post Link to post Share on other sites
khorback 11 Report post Posted January 12, 2012 elok pi servis head, mana tau head ada masalah. biasa wira ni mudah kena head 'belot'. nak kena bikin ksi 'molek' sedap gak belanjanya.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
arfaie 15 Report post Posted January 13, 2012 kena beli thermometer satu, letak kt enjin sure suma dlm keadaan baek? waterpump ok ke? takut air tak berjalan dlm enjin.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
nakal 7 Report post Posted January 14, 2012 water pump tak tau nak cehck cam ne heheh...start enjin dan bukak penutup raditaor mmng ada air akan melimpah... Quote Share this post Link to post Share on other sites
M3ntaryâ„¢ 62 Report post Posted January 14, 2012 Kalau air melimpah tu Insya-Allah ok water pump tu. Maaf nakal nak mencelah sikit, Service radiator ni berapa RM? Ingat nak buat service sikit, Tadi ada tanya kat workshop RM90. Macam mahal je, ke memang macam tu harganya, Maaf sekali lagi sebab mencelah. Masalah ko ni ku rasa kena check step by step bagi terperinci sikit memandangkan semua macam dah ok. Quote Share this post Link to post Share on other sites
arfaie 15 Report post Posted January 16, 2012 nk jimat kena wat sendiri la.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
TonikCapGajah2013 175 Report post Posted January 17, 2012 servis radiator dalam RM100.00 tak tahu nak buat sendiri dan tak der alat baik antar kedai. Quote Share this post Link to post Share on other sites
TRUNASUCI 15 Report post Posted January 17, 2012 [quote name='nakal' timestamp='1326078432' post='1078167'] kipas mmng baru tukar jer yang kereta potong punya teramat laju dan bunyi pun kuat.....radiator baru jer sevis tak sampai 2 tahun...air raditor dan coolant baru jer tukar bulan 8 itu hari siap guna air RO lagi tue.masa start bila bukak penutup raditaor ada air akan melimpah kuar bila tunggu lama sikit....bila pegang hos raditor tu mmng rasa panas jugalah (tak penah pegang pun sebelum nie) [/quote] periksa semua sekali elemen penyejukan.. maybe bro dah buat, tapi tak menyeluruh lagi.. 1- radiator - ok bro kata dah servis 2- radiator cap - murah je nih, tapi pastikan getah penutup dia tak pecah atau keras dah.. 3- hos - tengok kalau2 ada rekahan ke apa.. tapi bukan faktor penyumbang sgt kepada kepanasan 4- kipas - bro kata pusing kuat - so no hal 5- water pump - kalau air berpusing dan boleh nampak kat radiator ( buka penutup ), water pump jalan - OK 6- sensor temperature - ekna check supaya pastikan sensor beri bacaan yg betul kepada meter.. 7- THERMOSTAT - paling penting!! check thermostat nih kalau2 dah jem, tukar baru.. fungsi thermostat ni untuk menutup saluran air pusing ke radiator supaya enjin panas dengan cepat, terutamanya waktu pagi.. selepas enjin mencapai tahap kepanasan optima berdasarkan kepada spec thermostat, maka injap thermostat akan membuka dan menyalurkan air ke radiator untuk disejukkan... saya sarankan bro check thermostat ni, tukar baru kalau konfem rosak.. ada org yg bukak buang terus.. ok gak ( ada yg tak galakkan ), cuma pagi2 enjin lambat panas je la... [url="http://carrepairguide.org/Troubleshooting-car-problems/car-thermostat-problems-engine-overheating.html"]http://carrepairguid...verheating.html[/url] [img]http://carrepairguide.org/images/stories/car_repair/engine_overheating_car_thermostat.gif[/img] [img]http://www.agcoauto.com/content/images/cooling/engine_thermostat_parts_with_bypass_valve.jpg[/img][img]http://www.familycar.com/Classroom/Images/Cooling-System.gif[/img][img]http://dubfoto.com/albums/userpics/10003/Up.jpg[/img][img]http://www.motorward.com/wp-content/images/2010/08/Thermostat.jpg[/img][img]http://www.enginesworld.com/autoparts/thermostats/thermostat.jpg[/img] Quote Share this post Link to post Share on other sites
M3ntaryâ„¢ 62 Report post Posted January 18, 2012 [quote name='arfaie' timestamp='1326731420' post='1078372'] nk jimat kena wat sendiri la.. [/quote] Bukan masalah nak jimat, kalau setakat nak flush tu tak ada masalah, ni nak kasi service nak kena ada alat yang bersesuaian, workshop biasa pun tak boleh buat, kena ada alat yang specific kalau nak service radiator ni. [quote name='PowerRootTongkatAli2011' timestamp='1326795574' post='1078384'] servis radiator dalam RM100.00 tak tahu nak buat sendiri dan tak der alat baik antar kedai. [/quote] Kira boleh tahan jugak harganya.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
wutedo 1 Report post Posted February 13, 2012 tak termostat, waterpump kong, ada pakai coolant dak? takut bukan apa, kalau tak pakai coolant, dia dok mai karat dalam saluran ayaq kat dalam kereta tu pun buleh jadi punca jugak, dia jadi sumbat. Quote Share this post Link to post Share on other sites
din77 2 Report post Posted February 23, 2012 amcm sudah settle ker tuan tanah..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
adnan_tdd 4 Report post Posted April 21, 2012 (edited) Thermostat sangat penting dalam sistem penyejuk. Tugasnya menyekat air yang kurang panas dalam Injin masuk ke Tangki Penyejuk. Bila air dalam injin sudah panas, maka thermostat akan membuka ruang sedikit demi sedikit dan menyalurkan air yang panas ke Tangki Penyejuk dengan menggunakan water pump. Air yang sudah sejuk di Tangki Penyejuk akan masuk direct ke ruang injin menggantikan air panas yang keluar tadi dan cengkerang Thermostat akan tertutup semula sebab suhu pengesan telah disetkan pada Thermostat.Begitulah tugas thermostat seterusnya sehinggalah Injin dimatikan. Untuk menguji samaada thermostat berfungsi, keluarkan Thermostat dari kereta dan masukkan ke dalam periuk yang berisi air sejuk. Panaskan periuk pada dapur, dan kita boleh lihat apabila air dalam periuk mula panas, spring akan mula tertolak ke dalam. Angkat Thermostat yang mengecut tadi dan cuba rendamkan dalam air sejuk dan kita boleh lihat spring pada Thermostat mula memanjang. Jadi Thermostat amat penting dalam sistem penyejukan Injin.Thermostat menyamaratakan kepanasan Injin di setiap selinder. Jikalau Thermostat dibuang dari injin, memang benar meter bacaan suhu dalam kereta akan sentiasa rendah sebab Pengesan Suhu Injin terletak di bahagian Selinder Pertama dimana air sentiasa berputar dari injin ke Tangki Penyejuk tanpa ada sekatan mengikut jalan terdekat di Selinder Pertama tetapi mereka tak perasan selinder ketiga dan selinder keempat kereta mengalami suhu yang sangat tinggi dan boleh merosakan Piston ring. Jadi kesimpulannya, jikalau mekanik menyarankan buang Thermostat kalau Injin mahu sejuk, jangan layan permintaannya. Edited April 21, 2012 by adnan_tdd Quote Share this post Link to post Share on other sites
kd perantau 0 Report post Posted February 3, 2015 kereta wira ab se ada berapa sensor suhu dan dimana letaknya? Quote Share this post Link to post Share on other sites
khorback 11 Report post Posted February 4, 2015 jenis proton sensor kipas dia simpan kat bawah kotak ECU la biasanya. sensor ekon plak biasa kat batang paip ekon! Quote Share this post Link to post Share on other sites
kd perantau 0 Report post Posted February 4, 2015 thanks khorback...sensor suhu meter kat dashboard kat mana yea.?suhu keta kdg2 naik...radiator,hose,kipas dah tukar yg baru....thermostat dah buang....x tau apa problem meter suhu kerap naik max.... Quote Share this post Link to post Share on other sites