@lex 0 Report post Posted October 31, 2007 aku nak test dgn B18C tp x confident la bole mng Quote Share this post Link to post Share on other sites
lengchai86 0 Report post Posted October 31, 2007 aku nak test dgn B18C tp x confident la bole mngB18C tuh stdd ke da bikin..klu stdd, VR4Rs lh menang. bergantung pada skillsbb secara kasar, VR4Rs = 240hp, B18C = 185hp (klu silap tlg btulkan)dari segi nisbah gear, honda mmg best sbb nisbah antara gear hampir sama. VR4 aku tataw nisbah gear die cmne..ko pakai VR4 ori ke proton convert VR4? penting nisbah gear sbb bila kita masuk gear dr 1-2-3, sesetengah kereta nisbah gear 1 dgn 2 agak besar (hmpir 40% beza) so rpm drop terlalu banyak (gear 1 tarik max rpm = 7k, bile masuk gear 2 turun smpai 4K) so pickup da ilang kat situ. klu honda misalnya gear 1 ditarik smpai 8k rpm, masuk gear 2, rpm just drop smpai 6k, vtec da buka kt rpm 6K tu so kurang kehilangan kuasa. pickup trus pegi.lgpon VR4 menggunakan turbo, klu nisbah gear rendah agak jauh, mgkn berlaku turbo lag (turbo lmbat masuk)* klu salah tlg betulkan Quote Share this post Link to post Share on other sites
eeya_hunny 0 Report post Posted October 31, 2007 ko pakai aper? wira konbet vr4 ker or galant vr4kalo aku tak silap, kalo ko masuk kat wira.. rasanyer ko leh beat kot b18 tu.. dari sudut bhp ko da menang.. tapi tu ar.. byk benda gak kena konsider kan.. kalo dia modi best.. hehehe kena telan ar ko... aper pun race jek... bila nak race ni.. nak ikut...best2.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
lengchai86 0 Report post Posted October 31, 2007 ko pakai aper? wira konbet vr4 ker or galant vr4kalo aku tak silap, kalo ko masuk kat wira.. rasanyer ko leh beat kot b18 tu.. dari sudut bhp ko da menang.. tapi tu ar.. byk benda gak kena konsider kan.. kalo dia modi best.. hehehe kena telan ar ko... aper pun race jek... bila nak race ni.. nak ikut...yup. klu masuk kt wira or satria, boleh beat sbb pacuan 4 roda di kunci jadi 2. so pickup lg la..chayok2opps...klu menang dapat bape...8K... Quote Share this post Link to post Share on other sites
lengchai86 0 Report post Posted November 1, 2007 ko da test ke...syp je..ke tengah sain agreemnt race..huhu Quote Share this post Link to post Share on other sites
sharemalaysia 6 Report post Posted November 1, 2007 VR4,..mana ada bimbang sama nisbah gear lagi,..kalau nak adjust pun cabut final jer tukar yang nisbah kecik..VR4 (fav. dak Singapore...)...uiks..kuat tu..terus jer B18c kene telan..makan asap la ko wakaka Quote Share this post Link to post Share on other sites
@lex 0 Report post Posted November 1, 2007 ko da test ke...syp je..ke tengah sain agreemnt race..huhubrp percent aku bole mng? Quote Share this post Link to post Share on other sites
versanner 0 Report post Posted November 1, 2007 VR4 win la....b18c no chance Quote Share this post Link to post Share on other sites
MalaYneuMaya 4 Report post Posted November 1, 2007 assalamualaikum...race biasa ke quarter mile nih? Quote Share this post Link to post Share on other sites
@lex 0 Report post Posted November 1, 2007 (edited) assalamualaikum...race biasa ke quarter mile nih? ni blm decide lg. tp kalo quarter mile aku rase VR4RS susah nak menang la.aku pun x tau B18C 2 stdd atau modified. aku pakai wira tp aku beli enjin VR4 2 skali dgn half cut. wastegate aku dah tukar. intercooler still same. oil pumper dah tukar. boost meter aku paling tinggi 1.3 tp aku tukar oil pumper dah turun 1.1.rase2 ape patut aku buat skang nih. Edited November 1, 2007 by @lex Quote Share this post Link to post Share on other sites
lengchai86 0 Report post Posted November 1, 2007 brp percent aku bole mng?tataw nk ckp sbb tataw B18 tuh stdd ke x..klu stdd, tapau je. sbb ko pakai wira, front wheel drive..secara teori je r. Quote Share this post Link to post Share on other sites
sharemalaysia 6 Report post Posted November 2, 2007 Tempat ko nak test tu straight way atau tempat banyak selekoh?..kalau SW memang 0 % la ko nak menang..tak kira la standard atau tuning..(lengchai86 punya teori)--aku rasa teori ni betul.Kalau main jalan sprint...ada la can skit ..tengok pada skill..Wira ko berat ke ringan..kalau berat susah skit la snapback kuat.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
@lex 0 Report post Posted November 2, 2007 Tempat ko nak test tu straight way atau tempat banyak selekoh?..kalau SW memang 0 % la ko nak menang..tak kira la standard atau tuning..(lengchai86 punya teori)--aku rasa teori ni betul.Kalau main jalan sprint...ada la can skit ..tengok pada skill..Wira ko berat ke ringan..kalau berat susah skit la snapback kuat.. nak kate kete aku tu berat ke ringan susah sikit la.kete aku 2 bkn mcm kete drag, tinggal besi je.tp kalo aku setting balik gear ratio pun susah nak mng ke? Quote Share this post Link to post Share on other sites
lengchai86 0 Report post Posted November 2, 2007 nak kate kete aku tu berat ke ringan susah sikit la.kete aku 2 bkn mcm kete drag, tinggal besi je.tp kalo aku setting balik gear ratio pun susah nak mng ke?B18C tu integra ke atau SR4 convert cm ko..secara asas, klu ko settin gear lbih pendek, bole mng. sbb VR4 tu turbo, RS lak tu..tu pon klu vtec tuh mmg stdd. Quote Share this post Link to post Share on other sites
sharemalaysia 6 Report post Posted November 2, 2007 setting ratio pada ratio pendek kat semua gear ker?..aku rasa tetap takleh pergi...lain la kalau dah tuning semua bahagian B18c tu Quote Share this post Link to post Share on other sites
@lex 0 Report post Posted November 2, 2007 (edited) setting ratio pada ratio pendek kat semua gear ker?..aku rasa tetap takleh pergi...lain la kalau dah tuning semua bahagian B18c tuaku pakai VR4RS la.wastegate dgn oil pumper aku dah tukar.B18C tu integra ke atau SR4 convert cm ko..secara asas, klu ko settin gear lbih pendek, bole mng. sbb VR4 tu turbo, RS lak tu..tu pon klu vtec tuh mmg stdd.tp kalo nak ikut balik VTEC 2 kan enjin N/A je.setakat B16B, aku dah mng da. tp ape beza B18C dgn B16B. yang aku tau B18C 2 type R. tlg explain sikit. Edited November 2, 2007 by @lex Quote Share this post Link to post Share on other sites
sharemalaysia 6 Report post Posted November 2, 2007 aku pakai VR4RS la.wastegate dgn oil pumper aku dah tukar.sorry salah anggap...ko yang akan menang.....nothing more to say la..apa yang ko nak bimbang.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
lengchai86 0 Report post Posted November 2, 2007 tp kalo nak ikut balik VTEC 2 kan enjin N/A je.setakat B16B, aku dah mng da. tp ape beza B18C dgn B16B. yang aku tau B18C 2 type R. tlg explain sikit. *B16B Power: 185 hp (137 kW) @ 8200 rpm & 118 ft·lbf (160 N·m) @ 7500 rpm *B18C 200ps (197 hp) @ 8,500 rpm & 130 ft·lbf @ 7,300 rpm Rev-limit 8,900 rpm klu tgk kt RPM, B18C lebih tinggi high rev die. beza x pasti..tp setau aku, B18C klu bikin lebih lasak dr B16B, tp B16B lebih mahal. aku sndiri pnh tgk kt half cut..tatau r nape..sape yg lebih tau sila kongsi ilmu.wlaupon N/A, tp xde masalah lag berlaku kt enjin. klu turbo, biasa la..turbo lag ni sume pengguna turbo x suka sbb turbo lmbt masuk..kena pandai main minyak smbil main klacwastegate da tuka, B16B pon ko da mng, so main je r..huhuops..terlupa. ada mber aku penah pakai B18C, n then die tuka B16A (EK), pastu hybrid ngan blok K20A (head B16, blok K20A), die kata B18C bole tahan klu nk banding ngan siri B16, tapi klu B16A pakai blok K20, mmg power gile. dgr bunyik pon da gerun. resepi Vtec ni da ramai org wat sbb mmg power..klu ni , logik ko ragu2 nk menang.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
lengchai86 0 Report post Posted November 4, 2007 so, apa cite topic starter. menag ke kalah Quote Share this post Link to post Share on other sites
eeya_hunny 0 Report post Posted November 10, 2007 klu tgk kt RPM, B18C lebih tinggi high rev die. beza x pasti..tp setau aku, B18C klu bikin lebih lasak dr B16B, tp B16B lebih mahal. aku sndiri pnh tgk kt half cut..tatau r nape..sape yg lebih tau sila kongsi ilmu.b16b tuh 1.6 type Rb18c tuh 1.8GSRb16b tuh kira lagenda permotoran yang dikendalikan oleh chassis civic type R .. enjin nie direka khusus utk street use dimasa sama utk resing pun compatible... kalau tgk cam profile switching, intake and xhaust duration.. piston size semua berbeza dari B16a .. dan yg best ialah .. porting n polish di lakukan dengan tangan bukan mesin di kilang honda sendiri..b18C GSR ialah enjin yg ber cc 1800 pada chassis integra .. King dia b18c Type R .. enjin nie pun ada kriteria tersendiri.. beza 200cc dah byk membezakan antara 2 model ni.. enjin nie menjadi kegemaran kawan2 vtec di USA utk di turbocharge memandangkan potensi torque yg boleh dihasilkan secara instant ..soklan kenapa mahal??type R walaupun cc kecil.. jgn direndah kemampuan dia.. proper tuning with good handling.. insyaallah boleh gigit kereta cc turbo besar.. pun begitu tgk skill dreba laa kekeke.. lagi satu mahal sebab type R itu sendiri.. reliability dan performance enjin nie mmg takleh disangkal..parts satu hal .. type R nie mmg jadi rebutan sebab orang suka rojak..sebab itu kalau tgk bebetul ramai pakai b18c suka sanagt jimakkan dgn brang b16b .. momentum kuasa dihasilkan sangat powerful .. sebab itu kalau korang tgk semua org gile cari cam b16b walhal beza dgn b18cR punya cam pun dekat 2 degree tapi rega b16b cam lagi mahal dari b18cR.. aku pun smpi skrg tak paham.. (pakai campulley konpom dpt profile cam b16b)ni hasil pertanyaan aku pada orang yang agak tinggi ilmu tentang henjin ni... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Aawang 0 Report post Posted February 29, 2008 300m drag race dah tentu vtec 1.6 kat depan dan turbo 2.0 kat blkg. tapi kalo 400m sebaliknya.sbb untuk 300m turbo x sempat launch. ni bukan teori semata2. tapi kenyataan oleh geng2 vtec. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Hitokiri 0 Report post Posted March 3, 2008 Assalmkum...Mencelah sket..Aku setuju dengan Aawang...memang benar seperti dikatakan..bergantung pada berapa jauh main..kalu 300 meter kebawah sure B18c menang...Memag aku penah tengok Civic enjin b18c kalahkan Wira Evo 3..Balik saja Wira tu dengan kekalahan RM3K....Huhuhu Quote Share this post Link to post Share on other sites
cikgureza 5 Report post Posted March 3, 2008 eh..kalau VR4 ni dgn RB20 DETT sapa menang ye?dan katakan enjin tu stock standard turbo... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Hitokiri 0 Report post Posted March 4, 2008 Aku berpendapat RB20Dett mgkin payah sket nak menang kalu bawah 300m run..pasal twin turbonya sequentialdan akan ada kuasa lebih kalu track panjang..kalu RB20Det dengan turbo stendet, makan asap je la vr4.....Pendapat aku la...sila tambah sekiranya aku silap... Quote Share this post Link to post Share on other sites
cikgureza 5 Report post Posted March 4, 2008 Aku berpendapat RB20Dett mgkin payah sket nak menang kalu bawah 300m run..pasal twin turbonya sequentialdan akan ada kuasa lebih kalu track panjang..kalu RB20Det dengan turbo stendet, makan asap je la vr4.....Pendapat aku la...sila tambah sekiranya aku silap...owh..sorry, maksud aku RB20DET lah, dan bukan RB20DETT. Jadi,makna nya rb20 det ni cukup power ke dia yg makan asap vr4 ni? Quote Share this post Link to post Share on other sites
